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BAT三大巨头对智能城市的不同看法

作者:wy  来源:网络整理  发布日期:2019-01-11 08:32:00
  BAT为什么简称互联网的三大巨头,因为它是由百度、阿里巴巴、腾讯的首字母所组成的三大企业,百度李彦宏、阿里巴巴马云、腾讯马化腾也由此成为三大互联网之父

  虽然都认为智能城市是城市发展的必然,但是在思考智能城市建设进程的各种问题时,BAT在四大方面,却有着自己不同的理解。

  第一,他们的思维不同。BAT各自的思维大体上看,都和他们现在或者未来的核心业务息息相关。比如,阿里倡导的是新零售思维;腾讯主张的是“互联网+”思维;而百度倾向的则是人工智能思维,李彦宏甚至说,“互联网思维已经过时了,现在是人工智能思维。”

  实际上,这些思维并没有说孰好孰坏、孰优孰劣,说到底“不管白猫黑猫,抓到老鼠就是好猫”。当然,这几种思维,也是有一点的差别的,比如新零售思维、互联网+思维,就更温和一些,希望的是通过数字化介入、工具化加码,先进行表层的改造,进而循序渐进深入底层。而人工智能思维,则显得更为猛烈一些,希望直接从最根本的底层入手,进行根本性的变革。

  一定程度上可以理解成,一种是改良主义,另一种是变革主义。改良主义第一步更好走,但是很难彻底打破“旧社会的旧制”;变革主义第一步很难,但是一旦做成,就是再造一个美丽新世界。

  第二,他们的角度不同。虽然都是人工智能在智能城市建设的场景,但是阿里的新零售主要是站在C端去看问题;腾讯的政务云,主要是站在B端去看问题;而百度的自动驾驶、车路协同等,则是站在“B+C”端去看问题。

  同样的,这几种角度也没有高低之分,只不过对厂商的能力要求不一样而已,比如站在C端看问题,更偏向于结果导向,是从结果反推过程的方式;站在B端看问题,是从把控过程的方式去瞄准结果,笃定的是过程对了,结果也就对了;而站在“B+C”端去看问题,则是希望在过程和结果两者之间,做动态平衡和校准。

  可以说,这三个角度都能“找到看见”智能城市这个方向,无非是成本、效率的问题而已。如果从距离智能城市最近的自动驾驶、车路协同的角度去看的话,百度目前的身位无疑是领先的,不过这是否就是“B+C”端看问题的优势带来的,现在还不可下定论。

  第三,他们的视野不同。这一点上,阿里崇尚的是绝对把控、亲力亲为、上阵父子兵;百度选择的则是,广发英雄帖、“让朋友多多的”、合纵连横,从百度Apollo自动驾驶生态联盟体系、百度Apollo车路协同开源、百度DuerOS以及百度大脑的开放等,就可见一斑;而腾讯则更加居中一些,介乎阿里和百度之间。

BAT智能城市

  第四,他们的格局不同。TMT行业里曾经出现过多次,由于行业非连续性变化造成的“死亡事件”。比如从大型机到PC机不连续性过程中的IBM,比如从功能机到智能机的诺基亚,比如从门户到搜索的雅虎,再比如从PC芯片到移动芯片的英特尔……

  一方面是没能跨越非连续性的“死亡”,另外一方面则是跨越了非连续性的重生或者逆袭。如果仔细对比一下TMT行业里各种跨过和没能跨过非连续性的案例,就会发现一个有趣的现象,跨过非连续性的,大部分都不是“头名选手”,核心原因就在于头名选手的历史包袱、当下利益太重了,壮士断腕不是一般人能够做得出来的。相反,恰恰是好比百度之于互联网行业这种位置的企业,更容易跨越非连续性,因为他们没有包袱,一心向前。

  每个互联网的企业不一样、带领的leader不一样,那么他们之间的发展也大不相同。如今马云想要退出阿里巴巴,李彦宏还在坚持做百度,马化腾开始其他产业的衍生,所以很难想象以后会怎样。

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