我们来看看回收和再利用电池的大概过程——当锂电池所能够提供的输出不再符合动力电池的标准时,特斯拉将使其进入回收程序:
首先将电池单元完全放电;
将散热系统中的丙三醇完全排空;
拆除所有电子系统,并测试其可否重复利用;
拆除线材、保护装置,并将其重复利用;
将电芯模组运至处理中心,并以液氮冷冻处理,防止其中锂元素的进一步反应;
两次粉碎+分离处理,得到三种产物:主要物质为塑料的『毛絮』,金属屑,和灰泥浆;
毛絮会运回美国境内妥善处理,金属屑将会进一步分解回收铜、钴、镍、铝等金属元素,可以作为LCO(钴酸锂)的原料,也可以被用来制作钻头或是陶瓷颜料。而灰泥浆,将会干燥处理后成为金属涂层的原料。
一次粉碎
二次粉碎
电池回收与再利用的重要意义不用再细说
早在数年前,特斯拉仍在Roadster时代之时,就已经考虑到电池的回收与再利用的问题,并为之做出了大量努力。
很多人可能对前几年发生在墨西哥湾的石油钻井泄露事件记忆犹新。事实上,石油工业对于环境所造成的负面影响远不止上面几张图片所表现的那样简单。
好在,我们已经在慢慢地改变这一切。